9月21日，霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團及其獨立售后市場品牌“霍尼韋爾蓋瑞特”在2016年法蘭克福汽配展上展示了豐富的售后市場用增壓器產(chǎn)品。霍尼韋爾展示了在商用車和乘用車應用領域的先進技術，包括新的兩級增壓解決方案（商用車）以及在不犧牲產(chǎn)品性能和可靠性的前提下，提供性能升級版增壓器和再制造增壓器。

　　同時，交通系統(tǒng)集團宣布將對其獨立售后市場品牌作出一個細微的變更，將“Garrett by Honeywell”變更為“Honeywell Garrett”，旨在與霍尼韋爾高效節(jié)能的企業(yè)形象保持一致，更好地傳遞出這個汽車渦輪增壓市場傳奇品牌的能力與承諾。

　　“作為霍尼韋爾航空航天集團的一部分，我們擁有60年的渦輪增壓業(yè)務經(jīng)驗以及廣泛的研發(fā)優(yōu)勢，這讓霍尼韋爾成為可靠并值得信賴的售后市場解決方案的供應商，”霍尼韋爾交通系統(tǒng)集團售后市場副總裁兼總經(jīng)理Eric Fraysse表示，“在原裝配套領域，我們平均每年會持續(xù)推出約100款的新應用，這些應用將會進一步豐富我們在售后市場的產(chǎn)品系列?！?/span>

　　獨立售后市場的霍尼韋爾蓋瑞特渦輪增壓器執(zhí)行器價格是根據(jù)主機配套的規(guī)格制造的，相比增加油耗并有安全隱患的副廠件，能夠顯著提升性能和減少排放。

　　輕型車類展品

　　VNT兩級渦輪增壓器 （GT12 與 GT20）

　　此系列兩級渦輪增壓器采用可變幾何截面，旨在提高功率密度，適用于200kW以下的柴油乘用車發(fā)動機。裝備了霍尼韋爾增壓器的寶馬2.0 L的發(fā)動機在整個運行范圍內(nèi)，都有好的性能表現(xiàn)。這款增壓器在高壓級上采用低摩擦阻力的軸承系統(tǒng)，有助于改進油門響應。同時它還采用耐高溫材料和優(yōu)化設計，旨在提升效率。

　　?第三代汽油渦輪增壓器

　　霍尼韋爾蓋瑞特的新汽油機平臺將新技術應用在各子系統(tǒng)中：采用空氣動力學設計，額定功率為40kW 至 250kW，可根據(jù)不同的發(fā)動機和車輛需求進行定制。此系列全新的高性能、全功能渦輪增壓器經(jīng)過專門設計，可滿足Euro 6c的嚴苛排放要求以及二氧化碳排放和油耗未來標準?？纱_保這種性能水平的特點全部整合在一個經(jīng)濟實惠的封裝中，包括經(jīng)過更新的軸承和密封系統(tǒng)以及先進的廢氣門和電動執(zhí)行系統(tǒng)。

　　商用車類展品

　　串聯(lián)兩級增壓渦輪（GT37 與 GT47）

　　此應用是為MAN 15L重型卡車發(fā)動機（MAN TGX D38 EUVI）設計的一款創(chuàng)新定制產(chǎn)品，配備在380kW、410kW 和470kW 等功率版本上， 采用了更好的耐久性設計，更低的油耗解決方案。

　　高性能類展品

　　GTX30及球軸承技術（GTX30 76R）

　　這款高功率、高性能的汽車渦輪增壓器是專為那些為公路賽車、越野、漂流和拉力賽等應用尋求可靠動力的客戶開發(fā)的，額定馬力范圍為260kW至470kW，適用發(fā)動機排量范圍為1.8L至3.0L，其特點包括經(jīng)過鍛造且完全機加工的壓縮機葉輪、經(jīng)過改進的空氣動力學設計、雙球軸承、油冷和水冷的中間轉子組總成以及旨在增加抗電涌性的端口式壓縮機外殼保護罩。

　　再制造類展品(目前面向歐洲市場)

　　再制造電子執(zhí)行器式可變截面渦輪增壓器

　　霍尼韋爾曾為戴姆勒（Daimler）和菲亞特-克萊斯勒（Fiat Chrysler）開發(fā)過一款用于梅賽德斯-奔馳（Mercedes Benz）E級、M級和R級與吉普大切諾基（Jeep Grand Cherokee）的3.0L工廠裝置OEM應用?，F(xiàn)在，這個應用也將提供再制造渦輪增壓器版本，旨在提供超值的產(chǎn)品?；裟犴f爾蓋瑞特在生產(chǎn)過程中僅使用嶄新的旋轉式電子執(zhí)行器和原始規(guī)格的替換零件，同時還對所有再制造渦輪增壓器進行測試和校準，以確保符合原始設備規(guī)格。